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2018-07-12 04:14 來源:本站

每經記者 段思瑤?每經編輯 楊 軍

客車行業的“洗牌”還在進行中。中國汽車工業協會的最新數據顯示,今年6月,我國客車銷量為4.27萬輛,同比下滑13.59%。其中,大型客車銷量0.7萬輛,同比下滑20%;中型客車銷量0.48萬輛,同比下滑49.63%;輕型客車銷量3.09萬輛,同比下滑8.6%。

在此背景下,更多客車制造企業開始將目光投向海外。“截至5月底,宇通客車海外出口銷量為2226輛,占宇通前5個月總銷量的10.72%。”宇通客車海外市場總經理胡懷班在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,今年下半年,宇通將持續加大海外市場投入。

不只是宇通,包括金龍、安凱、海格等客車品牌,都在積極開拓海外市場,包括投資建設自營的配件中心庫,發展一二級配件經銷商和當地服務站等措施。

車企出口規模加大

記者了解到,2018年上半年,相對國內市場,我國大中型客車在海外市場的表現更為出色,宇通、廈門金旅、安凱、中通等屢獲大單。

從1月起,廈門金旅向加蓬交付了300余輛公交車;4月,安凱客車將50輛旅游客車交付加納;同月,800輛安凱高端客車出口沙特。尤其在世界杯期間,宇通、金龍和海格等客車企業在俄羅斯交付了數百輛客車以服務比賽。

“出口對中國客車企業的影響非常大。”一位客車行業專家向《每日經濟新聞》記者表示,“越來越多客車企業的海外營收在總營收中的占比持續加大。”

宇通客車2017年財報顯示,公司去年海外銷售營收達到42.23億元,占總營收的12.71%。而在2016年,宇通海外銷售營收僅占總營收的11.5%。

“去年,宇通在海外市場的銷量是8412輛,預計今年底將突破9000輛。未來,宇通海外市場銷量比重將占年銷量的30%。”胡懷班表示。

不只是宇通。金龍客車的財報顯示,去年,公司海外市場營收為36.05億元,在公司總營收中的占比達20.32%。而在2016年,金龍海外銷售營收僅占公司總營收的19.03%。

值得注意的是,雖然海外市場為國內客車企業提供新增長空間,也打開了國內客車行業的需求瓶頸,但近期海外市場的持續下滑,成為客車企業不得不面對的挑戰。

海關數據顯示,今年5月,中國品牌中客車整車出口量為5897輛,比上年同期的6201輛,出現3.58%的下滑。

對此,平安證券分析師王德安認為,在國內汽車市場增速放緩的背景下,布局海外市場的國內客車企業應該緊緊抓住海外市場新能源客車普及的窗口期。如倫敦將從2025年開始禁止非新能源客車銷售,其他歐洲國家類似政策也將在2025年左右實施,因此未來幾年歐洲新能源客車將迎來巨大換購市場。

本地化渠道布局提速

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